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事实上，争论的焦点并非是淘宝是否应该收费的问题上，而是收费以及收费的形式是否合理。包文清表示：“直通车不交钱就不能上搜索排名，那是绝对不合理的。对于诚信的卖家、质优的商品，不交钱也应该上排名，而质量低劣、依靠流量和低价走量的商品，通过交钱而获得靠前的排名，最终会导致劣币驱逐良币。”

　　郑裕杰认为，淘宝收费应该在保证公平性的前提下，尽可能在营销推广、平台建设等给予中小卖家更多的帮助。“对他们来说，网络是唯一的销售渠道，如果要对他们收费同时也要留住他们的话，就应该给予相应的优惠措施。”

　　“收费的目的应该是为了更好地服务，这才能体现一个市场、平台的核心竞争力。”包文清强调，“收费的前提是不能损害一部分商家的利益，而去满足另一部分，因此不能简单地推行‘竞价排名’‘直通车’这些形式。”

“淘宝的各种收费门槛也应该控制在一个合理的范围内，假如门槛太高，就会扼杀了很多个人用户的积极性。”易商务首席运营官包文清表示，“收费最直接的后果可能就是导致大量卖家离开淘宝。”

　　记者发现一些卖家在论坛上发帖称，现在很多人从原来的单位辞职，专门做淘宝创业，他们的网店交易量往往非常少，一个月就几十单，现在收费项目太多，入不敷出，对于他们来说淘宝上做买卖已经没有多大价值，只得另谋生计了。

　　不过，收费能够成为淘宝盈利增长点吗?“卖家越来越少，竞争越来越少，淘宝最终就会成为一个B 2C平台而不是C 2C平台了。”有业内人士认为，“财大气粗的大卖家、企业将会成为主导，与小卖家相比，他们对平台的粘性不高，因为网络对他们来说只是一个

郑裕杰认为，不管收费还是免费，与淘宝自身发展的战略是分不开的。初期，淘宝的免费策略一方面是为了打击竞争对手，然后借助C2C的巨大流量，带动B2C的发展。“现在，淘宝已经不需要利用免费吸引人气，同时上面的卖家也不再是单纯的个人，而是大多以盈利为目的的网商。”

　　其实，近两年来，随着淘宝商城、淘宝电器城等B2C子站走向前台，淘宝天平越来越倾向于大卖家。Y oyo表示：“除了直通车外，淘宝收费的增值服务越来越多，现在已经超过20项。虽然都是可选的，但有些服务卖家却不得不买，甚至向买家群发个信息都要收费。”

　　“对众多小卖家而言肯定是存在不公平的。”郑裕杰表示，“因为对于大卖家来说，他们只要花钱就可以获得淘宝上更多的资源，比如广告位、搜索排名，小卖家的生存空间自然会被挤压。”

淘宝的收费计划，并没有像2008年初那样“明目张胆”，而是悄悄间接地通过一项名为“直通车”的项目来实现。

　　一位手机卖家Y oyo告诉南都记者，上周他一款手机放到淘宝上面卖，开价1099元，他查了一下其他网店最便宜的也要1200元，“但是，即使按价格由低到高去搜索，翻好几页都不会显示。后来我才知道淘宝在后台做了调整，前面的搜索结果都被‘直通车’的卖家占去，小卖家的商品则会排到他们的后面”。

　　据了解，卖家要使用淘宝“直通车”，第一次开户必须预存500元，这款全部是卖家的推广费用，根据卖家设置的关键词，推广的商品就出现在相应的位置上，只要买家点击就会扣费，因此有卖家质疑淘宝是在变相收费。不过，淘宝方面否认了这个说法，其公关部相关负责人表示，搜索结果是自然排序，参加直通车的商品将展示在广告区，两者互不掺杂。

一、了解爬行器或爬行蜘蛛

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